HAMMONIA Schiffsholding AG: Aktuelle Informationen zur Entwicklung der Investitionsprojekte HAMMONIA Artemis und HAMMONIA Athene sowie zum Tankschiff AURA M
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HAMMONIA Schiffsholding AG: Aktuelle Informationen zur Entwicklung der
Investitionsprojekte HAMMONIA Artemis und HAMMONIA Athene sowie zum
Tankschiff AURA M
24.10.2023 / 16:42 CET/CEST
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Aktuelle Informationen zur Entwicklung der Investitionsprojekte HAMMONIA
Artemis und HAMMONIA Athene sowie zum Tankschiff AURA M
Hamburg, den 24.10.2023 - Die HAMMONIA Schiffsholding AG (DE000A0MPF55) ist
seit 2022 mit circa 99% an den Einschiffsgesellschaften MS "HAMMONIA
ARTEMIS" Schiffahrts GmbH & Co. KG und MS "HAMMONIA ATHENE" Schiffahrts GmbH
& Co. KG beteiligt, die jeweils Eigentümerin eines MR2-Produktentankers
sind. Über die HAMMONIA Tanker Holding GmbH & Co. KG unterhält die HAMMONIA
Schiffsholding AG bereits seit 2020 ein Investment in das Tankschiff MT AURA
M.
HAMMONIA Artemis & HAMMONIA Athene
Bei beiden Schiffen wurde unmittelbar nach dem Ankauf eine vollständige
Überholung der Ladetanks durchgeführt inklusive neuer Beschichtung der Tanks
mit hochwertiger Polymer-Farbe. In diesem Zusammenhang sind umfangreiche
Mehrkosten und Zeitverzögerungen aufgetreten, die unter anderem auf die
mangelhafte Qualität von Schweißnähten in den Ladetanks zurückzuführen sind,
die bei der Besichtigung der Tanks nicht erkennbar waren (latent defects).
Wie bereits im Halbjahresfinanzbericht 2023 berichtet, versucht die
Gesellschaft, einen Teil dieser Mehrkosten von den Schiffsversicherern
ersetzt zu bekommen.
Zwischenzeitlich ist es gelungen, mit einem Versicherer eine Regulierung
dieses Schadensfalles zu erreichen. Den Schiffsgesellschaften wird von der
Versicherung im Wege eines Vergleiches ein Betrag von jeweils 725.000 EUR
zugestanden. Die Beträge sind bereits bei den Schiffsgesellschaften
eingegangen.
Dieses erfreuliche Ergebnis ist auch ein Resultat der umfangreichen
Dokumentation durch den technischen Bereederer während der Werftzeit.
Weitere Schadensmeldungen in geringerem Umfang befinden sich noch in
Bearbeitung, allerdings rechnet der Vorstand aus Gründen kaufmännischer
Vorsicht aktuell nicht mit einer weiteren Regulierungsleistung.
Parallel bereitet der Vorstand eine Schadenersatzklage gegen den
griechischen Dienstleister vor, der die Verzögerungen und Mehrkosten aus
Sicht des Vorstands in erheblichem Umfang zu verantworten hatte. Inwieweit
sich hieraus (substanzielle) Mittelzuflüsse generieren lassen, ist ungewiss.
Trotz dieser erfreulichen Nachricht wird unverändert von den beiden
Einschiffsgesellschaften im laufenden Geschäftsjahr kein Ergebnisbeitrag zum
HGB-Ergebnis der Gesellschaft erwartet, da die vorhandenen Verlustvorträge
zunächst auszugleichen sind.
MT AURA M
Mit heutigem Datum hat der aktuelle Charterer des Schiffes (Trafigura) die
vertragliche Verlängerungsoption für weitere sechs Monate (+/- 30 Tage),
beginnend ab dem 22.11.2023, ausgeübt. Die Charterrate erhöht sich zu
vorstehend genanntem Datum auf 35.000 USD/Tag (bislang: 31.500 USD/Tag).
Ergebniseffekte beziehungsweise Auswirkungen auf die Ergebnisprognose für
das Geschäftsjahr 2023 ergeben sich hieraus nicht, da die Ausübung durch den
Charterer bereits in den Planungen enthalten war.
Der Vorstand hält daher für 2023 an der bisherigen Ergebnisprognose mit
einer Bandbreite von 1,0 Mio. EUR bis 7,0 Mio. EUR fest.
Kontakt
HAMMONIA Schiffsholding AG
Dr. Karsten Liebing
Vorstand
Neumühlen 9, 22763 Hamburg
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Quelle: dpa-AFX
